宝马新X5这场转型秀 大家真会为情怀买单么
你要是问现在啥车最愁人，那得说是宝马这类老资格。以前开个宝马那是面子大排场大，现在街上跑的电车可多了去啦。特斯拉Model Y直接杀到25万上下，蔚来ES6那些新贵们也不闲着，专挑宝马这类传统豪强的地盘蹭饭吃。结果你看人家宝马iX3，挂牌价四十几万，终端能砍到三十五六万，这降价的劲头是够狠，可销量还是没起色，月销才三百多台，这买卖听着都心里发慌。
宝马这些年可是吃过不少苦头。前两年说为中国特供，结果推出的新玩意儿要么水土不服，要么价格虚高，群众的眼睛是雪亮的，一茬接一茬质疑声往上飘。这回又搞了个iX3和X5双簧戏，伪装车谍照刚露头，网上就炸了锅。人家说这不是创新，就是老瓶装新酒。你看那前脸还是那个双肾格栅，不过改窄了些，网上有人吐槽说就像黑山老妖在撇嘴，要多古怪有多古怪。
Vision Neue Klasse X 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈97 车友热议 二手车暂无要说内饰吧，这次宝马总算下了血本。环抱式仪表盘加上个什么全景显示，听着挺唬人。不过前些年iX3的车机系统那毛病可把人急坏，卡顿得像老人过马路，现在这套能不能用顺了，大伙都在等实车呢。再说空间，中国版专门把后窗加长，轴距往接近3米凑，这不是因为咱们老百姓喜欢后排能伸腿嘛。
说到动力这块，宝马是真下本钱了，燃油插电混混电，纯电氢能全都要。这想法挺好，可实际用起来谁爱加氢气呀，全国找加油站都够费劲，这氢燃料站得多稀罕。倒是那个800伏快充听着带劲，就是不知道能不能真落地，不是说说这么简单的事。
价格那可是最大难题。新车成本高，宝马要是还咬着40万以上不放，蔚来这些后起之秀就等着笑呢。要是降下来，怕是又掉价了。这事儿可难住宝马了，就像夹在两块钢板中间的小老鼠，这头怕那头也怕。
宝马iX3 最低售价：25.65万起 最高降价：15.25万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.13 懂车实测空间·性能等 车友圈7万 车友热议 二手车9.88万起 | 192 辆最让人心疼的是，现在买辆车哪是光看牌子。年轻人现在精得很，既要性价比又要配置，还要能保值。宝马这一套"为中国定制"，到底是不是真的用心做，大伙心里都有杆秤。你说这车开着带劲不带劲，坐着舒不舒服，还有那些啥3D抬头显示到底有啥用，这些都是真金白银买出来的体验。
宝马X3
最低售价：29.99万起
最高降价：5.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分4.03
懂车实测空间·性能等
车友圈30万 车友热议
二手车11.55万起 | 1883 辆
要说宝马这次转型，真像在走钢丝。一边要守住老粉丝的情绪钱包，一边要追上新用户的喜好。新技术新设计新定位，哪样不到位都可能让人大失所望。那你说，到了明后年新X5一上市，真有人愿意掏出几十万买这个新玩意吗？大家估计都在等着看，到底是情怀值钱还是实用主义更重要。
