新5系的大格栅设计略显夸张，而3系则保留了上一代5系的经典风格。其双肾格栅进行了内外熏黑处理，整体呈现出黑武士般的质感。大灯造型延续了经典设计，配合运动前包围和引擎盖上的筋线，尽显力量感。侧面腰线和侧裙流畅自然，机械门把手坚持实用路线，车窗边框和后视镜均以黑色饰板点缀，整体颜值较新5系更加耐看。
这一代3系的尺寸有所提升，长宽高分别为4728/1827/1452 mm，轴距2961 mm。后排乘坐空间宽敞，日常转弯、掉头灵活自如，非常适合城市使用。
内饰设计符合年轻人的审美，平底方向盘握感扎实，12.3英寸+14.9英寸的双联屏虽然不算惊艳，但操作流畅。iDrive系统界面简洁，没有过多的广告弹窗，车机芯片采用高通骁龙8155，反应迅速。不过，哈曼卡顿音响、L2辅助驾驶和无线充电等功能需额外选装。入门版配置基础，中配性价比最高，配置较为全面。
这一代3系全系标配2.0T发动机+8AT变速箱，相比老款更具诚意。低功率版本为184马力，高功率版本为245马力。日常驾驶184马力版本已足够使用，百公里加速7.6秒，提速轻快，变速箱换挡平顺且省油。若预算充足，建议考虑高功率版本，否则可选择5系。
底盘调校在各配置之间差异不大，中配车型驾驶灵活，方向盘手感适中，转向精准，过弯时的侧倾控制得当。整体底盘质感优于日系B级车，这是宝马的强项。
