[车讯 专业测试] 2025刚刚开年，比亚迪带着用中华历史上的第一个王朝“夏”命名的新车――比亚迪夏昂首走来，这款新车定位中大型MPV。现如今MPV市场已然是竞争愈演愈烈， 而比亚迪夏以王朝之首为名，似乎也体现着厂家对它的万般期许。这台车恰好填充了比亚迪品牌30万级的MPV市场空白，今天我们找来了一台比亚迪夏2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型车型，一起走进本期的《之家实测》，看看它的各个方面表现如何？看比亚迪夏是否能够在30万级别市场创建属于它的王朝？

●用实力证明谁才是真正的“奶爸车”

空间测试中，定位中大型MPV的比亚迪夏空间表现十分亮眼，前排高度为1010毫米，头部空间充裕，前排座椅座垫长度较长，能够较好的支撑腿部，Nappa真皮材质包覆的座椅包裹性和支撑性可圈可点。来到后排，二排的两个独立座椅同样为Nappa真皮材质，座椅座垫较长，且带有电动腿托，腿部空间当然也不必担心，二排座椅电动调节滑轨较长，在空间布局方面提供了更大的自由度。来到第三排，将后排座椅调整至标准状态，三排腿部空间为840毫米，这样的腿部空间，乘坐一个成年人没有任何问题，500毫米的座垫长度，对腿部的支撑也很到位，三排座椅还支持靠背电动调节。

储物空间方面，前排门板下方有一个较大的储物槽，中央通道上方设置有50瓦的无线充电板和深度可调的两个杯架，下方的贯穿式储物空间冗余很大，中央扶手箱的纵深由于冰箱的存在稍显局促。来到第二排，后排门板下方设有一个独立杯架，前排中央通道后方有两个杯架，下方为冷暖冰箱，后排独立座椅两侧还为手机设置了独立放置区域，第三排座椅两侧分别配有一个杯架和一个手机置物槽。

由于三排座椅为电动翻折设计，比亚迪-夏的后备厢的空间表现完全不同于先前我们对于MPV的刻板印象。开启座椅时，后备厢深度较大，在常规状态下（开启第三排）可以轻松放入三个不同尺寸的行李箱，三排座椅支持一键自动翻折，但提别注意的是，在翻折前一定确保后备厢没有任何杂物，防止对座椅及翻折电机造成损坏，在收起三排座椅的情况下，后备厢可纵深可扩展至1280毫米，高度可扩展至1080毫米，同时收起三排座椅后后备厢纯平。后备厢还给我们一个小彩蛋，后备厢的低音炮支持一键拆卸，在我们游玩露营时，直接变成移动音响。

先前。之家编辑部已经对比亚迪夏的外观内饰做了详细的解读，并针对车型的不同配置进行了选买推荐，感兴趣的各位可以点击上方图片进行跳转。

●麋鹿成绩竟能这么高？

麋鹿测试中，比亚迪夏的动态表现并不像一辆身躯庞大的MPV车型，车辆对车手所做出的动作都有着较为中性的反馈，这也使车辆从A区进入B区的线路更精准，但好在车尾滑动的幅度较为线性，几乎不用车手有多余的修正动作，顺势转动的车身也让车辆进入C区相对容易。电子辅助系统方面，比亚迪夏的标定与大部分MPV车型不同，允许车辆有一定动态的同时，也让辅助系统足够线性有力的介入。车辆进人B区后，辅助系统才开始介入，其初段介入极为柔和，但当车辆达到B区出口处时，辅助系统介入的力度逐渐增大，最终测试成绩为70.3km/h。