对比车型介绍：岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版（指导价24.99万），理想L7 2025款 Pro 智能焕新版（指导价30.18万）。

外观方面，岚图FREE+采用的是“城市光影美学”设计语言，整体的视觉效果兼具科技感与张力，前脸采用的是封闭式的大包围，底部配备了三段式的小尺寸进气格栅，增添了一定的层次感，两侧大灯造型时尚美观，与中间日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，加上可发光的品牌LOGO，点亮后具有一定的辨识度。

车身侧面显得十分厚重，给人一种安全感，飘逸流畅的腰线设计较为动感，车窗周围采用了黑化的涂装，提升了一定的运动氛围感，隐藏式的门把手造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为255/45 R20。

车尾的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型时尚美观，并在两侧采用了“箭头”的设计元素，点亮后具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

理想L7的外观造型具有浓厚的新能源化风格，前脸配备的是封闭式的大包围和贯穿式的日间行车灯的组合，这个日间行车灯可以说是“备受好评”，光源均匀且不会出现断点的问题，大灯组设置在包围两侧，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于5050mm的车身长度显得十分修长，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，后排配备了隐私玻璃，门把手同样采用的是隐藏式的设计，可以保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部的造型宽大厚实，由于后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯造型与车头相呼应，具有一定的辨识度，底部同样采用的是隐藏式的排气布局，并在包围两侧配备了红色反光条，增添了夜间的行车安全性。

岚图FREE+的内饰采用的是T字型的设计布局，中控台上十分简约干净，没有配备任何实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，深海蓝的内饰配色以及大面积的皮质包覆提升了一定的档次感，10.25英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)可以提供非常丰富的行车信息，中控台则搭载的是一块15.6英寸的液晶大屏，配备的是Harmony OS车载智能系统，支持手机App远程控制、Petal地图品牌、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店等功能，整体的智能化表现非常丰富。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有加热功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求。

理想L7的内饰采用的T字型的设计布局，浅色的内饰配色突显出一定的居家风格，中控台上两块15.7英寸组成的大连屏具有较强的视觉冲击力，分辨率高达3K，显示画面清晰细腻，智能化表现同样十分出色，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、多指飞屏操控以及应用商店等功能，四副式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有记忆和加热功能，这台车的全液晶仪表盘比较有特色，采用的是一块小尺寸的4.82英寸屏幕，被设置在方向盘的上半部分，可以提供一些简单的行车信息，另外还配备了抬头显示系统(HUD)，可以将行车信息投射到前挡风玻璃上，便于驾驶员查看，突显出一定的科技感，换挡形式采用的是电子式怀挡，车厢内还配备了内置行车记录仪，免去了后期加装的麻烦。

空间部分，两台车均定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，岚图FREE+的车身长宽高分别为4915x1960x1645mm，轴距为2960mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，副驾驶位还带有女王座椅，前后排座椅均支持加热和通风功能，前排座椅还带有记忆和按摩功能，进一步的提升了乘坐舒适性。第二排的乘坐空间表现非常宽敞，小编身高175cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，并且采用了加长的处理，对于腿部的支撑性给得很足，能够保障长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为590L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。

理想L7的车身长宽高分别为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm，第二排的乘坐空间表现会更为宽敞一些，同样以身高175cm的成年人为例，腿部空间达到了接近一个小臂的距离，加上纯平的地台处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤，座椅宽大厚实，采用的是Nappa真皮的材质，主副驾均支持电动调节功能，并带有加热、通风以及按摩等功能，舒适性方面有所保障。行李舱的日常容积为490L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1881L，像常用的露营车和婴儿车等物品可以不用折叠就轻松放下。

动力部分，岚图FREE+搭载的是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的增程式混合动力，系统最大功率350kW（476Ps），最大扭矩570N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池配备的是一块容量为45kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为259km，支持3C电池充电倍率，最高车速200km/h，官方百公里加速时间4.9s，百公里耗电量21.7kWh/100km，这台车需要添加95#汽油，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量6.85L/100km，采用双电机四驱的驱动方式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并带有单腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂功能。

理想L7同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的增程式混动，系统最大功率330kW（449Ps），最大扭矩620N·m，电池为一块42.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为225km，支持快充0.5小时和慢充6.5小时，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速180km/h，官方百公里加速时间5.3s，百公里耗电量22.8kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量7.4L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并带有双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂功能。

这两台车在高科技配置层面的表现均非常丰富，岚图FREE+采用了华为乾崑智能辅助ADS 4系统，并带有1颗华为的激光雷达，配备了窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车以及丰富的主被动安全功能，这样的配置表现在同价位级别车型当中算是“第一梯队”的水平了，而华为智能辅助驾驶功能在目前算是较为成熟的方案了，受到了许多消费者们的喜爱。

理想L7整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，配备了理想AD Pro辅助驾驶操作系统，内置了地平线征程6M辅助驾驶芯片，整体的表现和华为ADS 4系统不相上下，在岚图FREE+现有功能基础上还多出了前车驶离提醒、记忆泊车、自动代客泊车以及车辆召唤功能，可以看出，主要是在智能泊车辅助方面要稍微突出一些，对于日常驾驶能够起到较高的便利性。