外观：风格不同，但都很能打

先说小鹏 P7，走的是运动范儿路线。2025 款的前脸用了蜂窝状中网，还加了激光雕刻的细节，晚上那贯穿式灯带更绝，能玩流星特效，开在路上回头率绝对拉满。最让人惊艳的是电动尾翼，速度到 90 码会自动升起来，不光看着帅，还能帮车身稳住姿态，跑高速更稳。溜背线条也特别流畅，隐藏式门把手看着精致，但冬天偶尔得多按一下才弹得出来，这点得留意。

再看小米 SU7，妥妥的科技风代表。车身线条特别锋利，风阻低到 0.195，跑高速的时候风噪会小很多，这点很加分。自适应大灯很贴心，会自动调整角度，不会晃到对向车。还有那个土星环尾灯，晚上一开辨识度超高，老远就能认出来是它。弹出式门把手用着顺手，冬天也很少出毛病，这点比小鹏省心。

内饰：豪华感和科技感的较量

小鹏 P7的内饰主打豪华。到处都是软皮包裹，再配上白栓木饰条，质感一下子就上来了。Nappa 真皮座椅还带按摩功能，跑长途的时候坐着特别舒服，能缓解不少疲劳。15.6 英寸的悬浮屏操作很流畅，平时导航、听歌啥的用着都顺手，没什么学习成本。

小米 SU7则更侧重科技感。56 英寸的 HUD 抬头显示太实用了，导航信息直接投在前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看屏幕，安全又方便。中控台下方有个超大的储物槽，还带无线充电，手机、钥匙啥的往里面一放就行，拿取也方便。整体设计简洁利落，看着就很清爽。

空间：家用和储物各有侧重

小鹏 P7的轴距有 3 米，空间表现很优秀。1 米 75 的人坐后排，膝部能有一拳四指的空隙，头顶也不觉得压抑。2025 款还把座椅加长了，就算后排坐三个人也不挤，中间地板是平的，放脚特别舒服，家用完全够用。

小米 SU7的后排对高个子来说稍微有点局促，但储物能力是真的突出。前备箱有 105 升，后备厢 517 升，后排座椅还能放倒，装个大件行李、婴儿车啥的特别灵活，要是经常需要拉东西，选它准没错。

智能驾驶：成熟度和实用性都在线

小鹏 P7的 XNGP 系统算是很成熟的了。双激光雷达加持，在市区里无保护左转、窄车位泊车这些 tricky 的操作都能轻松搞定，平时上下班通勤能省不少心，新手也能很快上手。

小米 SU7的智能驾驶虽然没那么花哨，但日常用着也够用。高速上跟车、变道都很稳定，遇到颠簸路面还会主动调整底盘，细节处很贴心。标准车位的自动泊车也没问题，对新手很友好。

充电效率：快充和续航各有优势

小鹏 P7搭载的 800V 平台充电是真的快，从 30% 充到 80% 只要 15 分钟，哪怕只充 10 分钟，也能补 525 公里的续航，跑长途的时候补能效率超高，不用在充电桩前等太久。

小米 SU7的续航更扎实，顶配版本实际能跑 600 多公里，市区里开一周充一次电完全够了。而且它兼容的充电桩也多，平时找地方充电很方便，不用特意跑远。

总的来说，这两款车各有各的亮点：要是你喜欢运动风、看重内饰豪华感，还想让智能驾驶更省心，那小鹏 P7肯定合你胃口；要是你更偏爱科技感，平时需要灵活的储物空间，还希望续航扎实、充电方便，那小米 SU7就更适合你。根据自己的日常用车场景选，基本不会踩坑，赶紧去试驾感受下吧！